第二部分 汽车常规快修与保养作业项目

学习任务三 汽车5000km首保

一、首保检查内容

首保检查内容见表2-1。

表2-1 首保检查内容

二、作业过程

学习提示：

以下内容以丰田雷克萨斯轿车的双人快修操作为例，说明汽车5000km首保的作业过程。

1）接待车辆并进行外观确认（图2-1）。

图2-1 车辆外观确认

2）行驶里程确认并填写保养工单（图2-2）。

图2-2 填写保养工单

3）驾驶车辆进入快修工位（图2-3）。

图2-3 进入快修工位

4）指引车辆停到规定的位置（图2-4）。

图2-4 停靠规定位置

5）分别在4个支撑点下面垫上胶垫（图2-5）。

图2-5 支撑点下垫胶垫

6）将举升机升起到一定位置，使轮胎刚接触地面（图2-6）。

图2-6 举升车辆

7）一名技师在车内检查转向盘、喇叭，室内灯，另一名技师在车前做手势，提醒车内技师操作前面灯光及刮水器来判断其是否正常（图2-7）。

图2-7 检查前面灯光及刮水器

8）一名技师在车内操作，另一名技师在车后做手势检查后部灯光（图2-8）。

图2-8 检查后部灯光

9）打开行李舱，检查行李舱密封胶条是否出现损坏（图2-9）。

图2-9 检查行李舱

10）取出备胎，然后检查随车工具是否齐全（图2-10）。

图2-10 检查随车工具

11）把取出的备胎放在支架上（图2-11）。

图2-11 放置备胎

12）打开车门，检查车内所有座椅上的安全带及锁扣是否正常（图2-12）。

图2-12 检查安全带及锁扣

13）打开发动机舱盖，检查蓄电池桩头、制动总泵和真空助力器等是否正常（图2-13）。

图2-13 检查蓄电池桩头、制动总泵和真空助力器

14）拆开空气滤清器上面的护板（图2-14）。

图2-14 拆卸空气滤清器护板

15）拆卸空气滤清器（图2-15）。

图2-15 拆卸空气滤清器

16）清洁空气滤清器滤芯并将其安装回去（图2-16）。

图2-16 清洁空气滤清器滤芯

17）拆下空调滤清器滤芯并清洁，然后安装回去（图2-17）。

图2-17 清洁空调滤清器滤芯

18）准备好轮胎拆装工具（图2-18）。

图2-18 准备轮胎拆装工具

19）用风动扳手拆松轮胎螺栓（图2-19）。

图2-19 拆松轮胎螺栓

20）拧下轮胎螺栓并放到工作支架上（图2-20）。

图2-20 拧下轮胎螺栓并放置好

21）把左后轮胎放在支架上（图2-21）。

图2-21 放置左后轮胎

22）将工作支架移开一定位置便于拆卸制动钳（图2-22）。

图2-22 移开支架

23）拆卸左右轮制动钳并用千分尺测量制动盘磨损情况（图2-23）。

图2-23 拆卸制动钳并测量制动盘

24）检查制动摩擦片，厚度不能小于2mm或到报警极限位置（图2-24）。

图2-24 测量摩擦片

25）如果制动钳、制动盘等均正常，则将制动摩擦片安装回去，并按照规定力矩紧固好制动钳螺栓（图2-25）。

图2-25 装回摩擦片和制动钳

26）用轮胎花纹深度计检查轮胎花纹深度，一般轮胎花纹深度应在1.6mm以上（图2-26）。

图2-26 测量轮胎花纹深度

27）安装后轮轮胎并紧固到位（图2-27）。

图2-27 安装后轮轮胎

28）调整轮胎压力至250kPa左右（图2-28）。

图2-28 调整胎压

29）拆卸左前轮轮胎（图2-29）。

图2-29 拆卸左前轮轮胎

30）用千分尺检查左前轮制动盘是否磨损（图2-30）。

图2-30 检查左前轮制动盘磨损量

31）拆下左前轮制动钳并测量制动摩擦片（图2-31），最后将其安装回去。

图2-31 测量摩擦片

32）检查半轴及球笼密封件是否磨损（图2-32）。

图2-32 检查半轴及球笼密封件

33）安装左前轮轮胎，并按照规定拧紧。右边轮胎由另一名技师同时进行操作，操作方法与左边轮胎一样（图2-33）。

图2-33 安装左、右前轮轮胎

34）拆松发动机放油螺塞，拆卸时必须戴手套以免烫伤（图2-34）。一名技师进行放油操作，另一名技师同时检查底盘并紧固前后桥螺栓到规定力矩。

图2-34 拆松放油螺塞

35）迅速将放油螺塞移开，以免被机油烫到，待机油流干净后按照规定力矩拧紧放油螺塞（图2-35）。

图2-35 放油

36）用机油滤清器专用扳手松开机油滤清器（图2-36）。

图2-36 松开机油滤清器

37）将机油滤清器取下（图2-37）。

图2-37 取下机油滤清器

38）将废弃的机油滤清器滤芯和密封圈丢掉（图2-38）。

图2-38 丢掉废弃滤芯及密封圈

39）安装新密封圈（图2-39）。

图2-39 安装新密封圈

40）安装新机油滤清器滤芯，并将机油滤清器按照规定力矩拧紧（图2-40）。

图2-40 更换新滤芯

41）直接把机油枪插到发动机机油加油口，按规定量加油（通过输油管道即可完成，取消用机油瓶手工加油的操作），如图2-41所示。

图2-41 加注新机油

42）添加车窗清洗液（图2-42）。

图2-42 加注车窗清洗液

43）用高压空气枪把发动机舱吹干净（图2-43）。

图2-43 清洁发动机舱

44）盖好发动机舱盖（图2-44）。

图2-44 盖好发动机舱盖

45）润滑每个车门两侧铰链及行李舱锁（图2-45）。

图2-45 润滑车门铰链及行李舱锁

46）用丰田专用诊断仪进行保养灯归零操作（图2-46）。

图2-46 保养灯归零

47）将举升机降到底，分别将4个胶垫移开，然后将车辆移出快修工位（图2-47）。

图2-47 放下车辆

48）将车辆驶入洗车工位（图2-48）。

图2-48 驶入洗车工位

49）将车辆清洗干净并停到指定停车位（图2-49）。

图2-49 清洗车辆

50）结账交车，完成首保作业（图2-50）。

图2-50 结账交车

1．双人快修定义

双人快修就是由两名技师在最短时间内按标准流程完成汽车的保养检测。

2．双人快修的特点

双人快修最大的特点就是“快”。双人快修把传统的一名技师的保养检测工作变成由两名技师共同承担。通过双人配合，缩短作业时间，提高工作效率，提高工位和设备的使用率，节约车主等待时间。双人快修的主要优点如下：

（1）流程标准化 双人快修根据各种车型的不同特点，依托厂家技术标准为每款车型量身设计标准化的操作大纲，严格执行厂家的所有技术标准。

（2）操作规范化 双人快修对操作规范的要求程度高，每次保养检测都要按照标准步骤来完成。

（3）检测项目全面 每一次双人快修都是对汽车的一次全面体检。双人快修要求对车辆规定里程的全部项目进行保养检测，从而避免安全隐患。

（4）检测数据化 双人快修针对不同车型都配有相应的“双人快修保养确认单”，对于保养检测中能量化的数据都要求填写在保养确认单中，有利于车主了解车辆保养情况。

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